- Was planen Sie?
- Welche Ziele haben Sie?
- In welchen Zeitrahmen muss das Projekt umgesetzt werden?
- Welche zusätzlichen Anforderungen (Kunde, Betreiber, nat. Behörde) müssen noch beachtet werden?
- Gibt es eine Projektbeschreibung?
Coaching
Mit unserer langjährigen Erfahrung helfen wir Ihnen, Fehler zu vermeiden.
Bei unserer Beratung streben wir stets individuelle Lösungen an, die sich an Ihren Möglichkeiten und Ressourcen orientieren.
Wie läuft ein Beratungsprojekt üblicherweise ab?
Projektmanagement
HERAUSFORDERUNG
ANALYSE
- Erstgespräch und Grobanalyse des Vorhabens / Projektes. Wir wollen die Anforderungen verstehen, um Ihnen sagen zu können, was wir für Sie tun können.
- Bei komplizierten bzw. umfangreichen Projekten ziehen wir ein Gespräch vor Ort vor.
- Wir sagen Ihnen ganz genau, welche Informationen wir zusätzlich für eine Angebotserstellung benötigen und was Sie noch beachten müssen.
- Wenn alles passt und die Chemie stimmt, gehen wir zur Angebotsphase über.
ANGEBOT
Das Angebot wird auf der Basis der Grobanalyse und der zugelieferten Informationen erstellt.
BEWERTUNG UND BESTÄTIGUNG
BESTELLUNG UND VERTRÄGE
- Zusätzlich schließen wir immer eine Verschwiegenheitsvereinbarung (NDA) ab.
- Bei umfangreichen und komplizierten Projekten, die eine Vorbereitung benötigen, wird zusätzlich ein Vertrag abgestimmt und abgeschlossen sowie ein Kommunikationsplan erstellt.
REALISIERUNGSPHASE
- Je nach Projekt können unsere Einsätze vor Ort oder „remote“ stattfinden.
- Wir empfehlen, insbesondere bei umfangreichen und komplizierten Projekten, einen internen Projektleiter / Projektkoordinator zu benennen.
PROJEKTABSCHLUSS
Ergebnisbewertung z. B. durch Audits, Gate Reviews, Bestätigungen seitens Behörden, Freigabe durch den Auftraggeber etc.
Effektivität in Projektorganisation
PRODUCT DESIGN & CHANGE
- Anforderungsmanagement
QfD (Quality Function Deployment) - Den Kunden richtig verstehen: Was sagt der Kunde über seine Bedürfnisse und was braucht er wirklich? Helfen Sie dem Kunden, sich selbst zu verstehen.
- Robuste Designprinzipien
- Design for X (Kosten, Gewicht, Wartung, Herstellung): Strategie und Struktur zur Erreichung organisatorischer Ziele.
- (System-)Integriertes Design – Die richtige Zusammenarbeit, um sicherzustellen, dass wir die Spezifikationen und Kundenziele erfüllen.
- Produktreifebewertungen und -verbesserungen – Die richtige Zusammenarbeit, um die langfristige Einhaltung von Spezifikationen, Qualität, Kosten und Kundenzielen sicherzustellen.
- Prozess- und Produktverbesserungen
PROZESS- UND PRODUKTVERBESSERUNGEN
- Lean + Six Sigma in practice
- DMAIC (Define, Measure, Analyze, Improve, Control)
- (D/P)FMEA (Design/Process Failure Mode and Effects Analysis)
- Strukturierte Produkt-Fehleranalysen
PROJEKTMANAGEMENT (AUCH UND GERADE IM ALLTAG)
- Zeit- und Budgetplanung
- KPIs (Key Performance Indicators), ihre Bedeutung und Fallstricke
- Prioritätensetzung – Umgang mit knappen Ressourcen
(ENTERPRISE) RISK MANAGEMENT STRUKTUREN
- Sinn, Unsinn und Wahnsinn
- Strategisches Risk Management
- Wann ist RM sinnvoll und wann betreibe ich RM?
- Business Continuity Management
CUSTOMER MANAGEMENT / KUNDENBEZIEHUNGEN
- Kulturelle Unterschiede
- Wie gehe ich auch mit schwierigen Kunden um?
- Wie bespreche ich auch eigene Fehler mit dem Kunden
Was haben wir bisher gemacht?
1
ENTWICKLUNGSBETRIEBE (DOA, ADOA)
- Projektbegleitung und Projektmanagement zur Errichtung von Entwicklungsbetrieben (DOA und ADOA)
- Implementierung von kompletten Systemen inkl. Handbücher, Schulungen, Coaching und Begleitung durch die EASA Audits
- Verfahren: Dokumentenmanagement, Konfigurationsmanagement, Prototyping und Vorbereitung auf die Serienfertigung, Klassifizierung und Analyse von Ereignissen (Occurence Reporting), Design-Subcontracting (DOA-DOA, DOA-DO, DOA-MOA, DOA-TF), Vorschläge für LOI (Level of Involvement) der EASA
- Übernahme von ISM-Tätigkeiten
- Ausbildung von CVE (Compliance Verification / Validation Engineer)
- Vorbereitung von Verantwortlichen in Entwicklungsbetrieben (HoOA und HoD) auf das EASA-Interview
- Durchführung von Pre-Approval Audits
- und vieles mehr
2
PRODUKTZULASSUNGEN UND ÄNDERUNGEN VON PRODUKTEN (TC, STC, MAJOR & MINOR CHANGES / REPAIRS)
- Erarbeitung von Zulassungsstrategien unter Berücksichtigung der Komplexität, Neuigkeit und der Kompetenz der Produkte (Luftfahrzeug, Motor, Propeller) oder Änderungen
- Entwicklung von Zertifizierungsprogrammen gem. Part 21, Subparts B, D und E
- Entwicklung von Musterzulassungsbasis (TC-Basis) für Produkte und Änderungen an bestehenden Produkten
- Entwicklung von Verifikationsbasis für die unbemannte Luftfahrzeuge
3
HERSTELLUNGSBETRIEBE (POA)
- Projektbegleitung und Projektmanagement zur Errichtung von Herstellungsbetrieben (POA)
- Implementierung von kompletten Systemen inkl. Handbücher, Schulungen, Coaching und Begleitung durch die LBA Audits
- Verfahren: Ausgestaltung der DO-PO Schnittstelle, Wareneingangsprüfung und Lieferantenmanagement, Konfigurationsmanagement in Herstellungsbetrieben, Transformation von Design Daten in die Produktionsunterlagen, Prüf- und Messmittelmanagement, konformes Prototyping und Abgrenzung zur genehmigten Serienfertigung, Erstmusterprüfung (FAI), Management von Abweichungen im Herstellungsprozess (21.A.165), Organisation von Konformitätsprüfungen zwecks anschließenden Ausstellung von EASA Form 52, EASA Form 53 und EASA Form 1, Messmittel- und Betriebsmittelmanagement etc.
- Ausbildung von Certifying Staff
- Unabhängige Auditierung des Bereichs Qualitätsmanagement
- Vorbereitung von Qualitätsmanagern und verantwortlichen Betriebsleitern (Accountable Manager) auf das LBA-Interview
- und vieles mehr
4
INSTANDHALTUNGSBETRIEBE (MOA)
- Projektbegleitung zur Errichtung von Instandhaltungsbetrieben (MOA)
- Implementierung von kompletten Systemen inkl. Handbücher, Schulungen, Coaching und Begleitung durch die LBA Audits
- Verfahren: Management der Instandhaltungsdokumentation (Aktualität, Umwandlung in Job Cards, Aufbewahrung; interne Ausbildung von Certifying Staff inkl. OJT, praxisorientierte Kompetenzbewertung, Anbindung von Unterauftragnehmern und deren Überwachung, Fehlerpräventionsprogramme gem. 145.A.48 in Bezug auf kritische Aufgaben, NDT-Verfahren etc.
- Erweiterung von Genehmigungsumfängen
- Ausbildung von Certifying Staff für Komponenten
- Unabhängige Auditierung des Bereichs Qualitätsmanagement
- Vorbereitung von Qualitätsmanagern und verantwortlichen Betriebsleitern (Accountable Manager) auf das LBA-Interview
- und vieles mehr
5
CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION (CAMO)
- Unterstützung der Betriebe bei der Anpassung von CAMEs auf Annex Vc (Part-CAMO) inkl. unabhängige Auditierung des neuen Systems
- Einführung von praxisorientierten Verfahren zum Sicherheitsmanagement
- Integration der Funktion Safety Manager in die bestehende Organisationstruktur und Abgrenzung von Aufgaben
- Ausbildung vom Airworthiness Review Staff (ARS) und Airworthiness Management Staff (AMS)
- Unabhängige Auditierung des Bereichs Qualitätsmanagement
- Vorbereitung von Qualitätsmanagern und verantwortlichen Betriebsleitern (Accountable Manager) auf das LBA-Interview
- und vieles mehr
6
QUALITÄTSMANAGEMENTSYSTEME NACH DIN ISO EN 9001 UND EN 9100
- Projektbegleitung von Zertifizierungen nach EN 9100:2018 oder DIN EN ISO 9001:2015
- Implementierung von kompletten Systemen inkl. Handbücher, Schulungen, Coaching und Begleitung durch die Stage 1- und Stage 2-Audits
- Integration von bestehenden luftrechtlichen Betriebsgenehmigungen (DOA, POA, MOA) in die Struktur der EN 9100 unter Ausnutzung von Synergieeffekten aus bereits etablierten Qualitätsmanagementsystemen
- Erstellung von Konzepten zur Implementierung von zusätzlichen, umfangreichen Kundenanforderungen an das Managementsystem
- Erstellung von Konzepten für die KPIs (Key Performance Indicator)
- Verfahren zur Erhebung und Auswertung von KPI
- Ausbildung und Coaching von QMB
- Unabhängige Auditierung der Aufgaben des Qualitätsmanagements
- und vieles mehr
Unser Leistungsverzeichnis
PART 21, SUBPART J (DOA)
Der Weg zu einem zugelassenen Luftfahrtprodukt (Flugzeug, Triebwerk, Propeller) oder zu einer Änderung bereits zugelassener Produkte.-
PART 21, SUBPART G (POA)
Sichere Prozesse / Verfahren erzeugen sichere Produkte!
PART 145 (MOA)
Qualität und Sicherheit benötigen transparente und wiederholbare Prozesse.
PART CAMO (CAMO)
PART-CAMO stellt organisatorische Anforderungen an die Betriebe zur Führung und Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit.
EN 9100:2018
Qualität und Sicherheit benötigen transparente und wiederholbare Prozesse.
SICHERHEITSMANAGEMENTSYSTEM (SMS), ORGANISATION
Das Sicherheitsmanagement (Safety Management) hat das Ziel, Gefahren für die Flugsicherheit zu erkennen und die damit verbundenen Sicherheitsrisiken zu mindern bzw. zu vermeiden, bevor sie zu Un- oder Vorfällen führen
PRODUKTZULASSUNG UND ERGÄNZENDE PRODUKTZULASSUNG (TC UND STC)
Produkte (Luftfahrzeuge, Triebwerke, Propeller), sowie darin eingebaute Teile benötigen eine Zertifizierung in Übereinstimmung mit geltenden Regularien.
ADVANCED PRODUCT QUALITY PLANING (APQP)
Ziel dieser Vorgehensweise ist die Sicherstellung der ganzheitlichen Produktplanung oder einer Änderung am Produkt und letztendlich die Kontrolle darüber, dass alle Phasen der Produktrealisierung rechtzeitig abgeschlossen werden.
DROHNEN / UAS / UAV
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INTEGRIERTE MANAGEMENTSYSTEME (IMS) IN DER LUFTFAHRT
Um mehr Effizienz in die teilweise komplizierten Prozesse der Luftfahrtindustrie zu bringen, können integrierte Managementsysteme implementiert werden, die die bereits gem. Luftfahrtregularien eingeführte und zertifizierte (genehmigte) Qualitätsmanagementsysteme abdecken und Synergieeffekte sinnvoll nutzen.